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      架桥机(jī)顺利完拼装,西四环(huán)开始新阶段
      时间:2018-12-13 点击:1365次(cì)
          2018年12月(yuè)9日,郑(zhèng)州市四环(huán)线及大河路快速化工程——西四环段施工第三标(biāo)段主线路(lù)中典型预制桥梁主梁架(jià)桥机(jī)顺(shùn)利(lì)拼装完成,全面进入(rù)调试(shì)阶(jiē)段。这标志着此项目施工又一关键(jiàn)节点完成(chéng),进入施(shī)工新阶段。下面,我们(men)一起重温一下这个(gè)特大(dà)型城市立(lì)体交(jiāo)通项目(mù)的成长历程。
      工程亮点:全程93公(gōng)里将没(méi)有红绿灯
          郑州市四(sì)环线及大河(hé)路快速化工程简称四环高架(jià),由西四环、南(nán)四(sì)环、东四环(huán)、大河路组成,全长93公里。全线规划控制宽度180米。其中(zhōng),西四环、南四环和大河路规划为“高架+地面”快速路形式,东四环规(guī)划为地面快速路(lù)形式,在(zài)主要路口相交处设置跨线桥,建成后全程将没有红绿灯(dēng)。
          设计难(nán)度:参与勘察600多人,参(cān)与设计300多人,图纸从郑州市(shì)中心铺到海南岛
          该工程由国内外11家知名勘察设计(jì)单位组成的联合(hé)体负(fù)责设计工作,整个项目部汇聚(jù)了国内外勘察设计一线(xiàn)精英(yīng)力量(liàng)。其(qí)中(zhōng),参与勘察的有600多人, 参与(yǔ)设计的有300多人。2017年10月(yuè)开(kāi)始初步设(shè)计,截至(zhì)到2018年7月(yuè)施工图纸(zhǐ)全部出炉,四环快速化勘察设(shè)计(jì)全(quán)过程(含初步设计、施工图(tú))共产生设计图纸(zhǐ)约20万(wàn)张(每(měi)张需复制20套(tào)),合计出版图纸共约400万张,拼接(jiē)起来长度约1680公(gōng)里,可以从郑州市中心一直铺到海南岛。

      使用新工艺:工业化3.0节段预制拼装
          工业化3.0节段预(yù)制拼(pīn)装技术不同(tóng)于过去的现场浇筑(zhù)施工(gōng)工(gōng)艺,需要在设计阶(jiē)段就绘(huì)制好四环全(quán)线桥体的(de)三维结构,在工厂内预制生产,每片梁需经过(guò)八道工序(xù),随后再运到现场拼(pīn)装(zhuāng)到一(yī)起。单片梁十几米长、八九十吨(dūn)重,误差(chà)却不能超过1毫米。

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          郑州天博网页版和一建集团广武(wǔ)梁场(chǎng)占地400亩,设(shè)置(zhì)8条生产线,最大日产量为(wéi)30片梁。在预制台座上创新使用可(kě)移动式(shì)防雨雪棚(péng),四周采(cǎi)用保温布包围,方便自(zì)动喷淋养护(hù)的同时也能最(zuì)大(dà)限度(dù)的减少外部环(huán)境(jìng)对施工(gōng)的影响和有效降低施工噪音。在钢筋加工环(huán)节中(zhōng),采用的是(shì)智能机械加(jiā)工,大大提高(gāo)钢筋加工进(jìn)度(dù)的同时也大幅度的减少了(le)工人(rén)数量,让过去在现场施工的农民工转化成工厂内的产业工人,这将带动郑州建筑业(yè)全产业(yè)链升级,也代(dài)表着郑州建筑产业开始(shǐ)向世界(jiè)先进(jìn)水平转型。广(guǎng)武(wǔ)梁厂多(duō)项新技术、新设备的应用(yòng)有效的加快了生产进度(dù)以满足四环快(kuài)速化的建设需求。

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      工程进度(dù):主梁架桥机顺利拼装完成,全(quán)面进入调试阶段
          2018年(nián)12月9日,西四环段施工三标段主线路中典型(xíng)预制桥梁主(zhǔ)梁架桥机(jī)顺利拼装完成,全(quán)面进入调试阶段。

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          16.5m节段预制拼(pīn)装采用先进(jìn)的(de)预制(zhì)架梁(liáng)施工工艺,该支梁分7个节段(duàn)在新型预制梁场预制(zhì),运(yùn)送(sòng)到项目(mù)存梁区安放(fàng)。预制梁分节(jiē)段吊装后进行(háng)纵(zòng)向整体张拉,连接形(xíng)成整体梁(liáng)段。架梁(liáng)设计采用(yòng)QZFB160型架桥机,该型号(hào)桥面(miàn)吊机总重245吨,最大(dà)悬挂(guà)重量160吨。架桥机由两根主梁组成,主梁长93米。为了加快拼装进度,在保证施工安全的前提下,采用陆上(shàng)大节段(duàn)拼装成型,大(dà)型吊车整体安(ān)装的方法进行桥(qiáo)面吊机拼装施(shī)工。其中最大起重杆件为(wéi)单侧主梁(liáng),起(qǐ)吊(diào)总(zǒng)重量(liàng)达182吨,由3台160吨吊车进行(háng)抬(tái)吊安装。

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          为了(le)保证桥面吊机大型安(ān)装作(zuò)业安全(quán)进行,项目部提前召开专家方案评审会,听取了相关专家(jiā)的(de)宝贵经验。依(yī)照施工方案,对(duì)现(xiàn)场(chǎng)各工种工人进行(háng)安(ān)全技术交底。特别对关键岗(gǎng)位的起重指挥工、吊车司(sī)机和司索工(gōng)进行了(le)严(yán)格的考核(hé),确保做到万无一失。在现场准备工作(zuò)全(quán)部(bù)检查到位以后,当天下午17点起吊第(dì)1根纵向主梁,由(yóu)3台160吨吊车稳健操作(zuò),一气呵成。截至下午(wǔ)19点,93米节段梁架桥机(jī)的安装完成意味着本月将(jiāng)开启节(jiē)段梁拼(pīn)装作业面的施工(gōng),标志着项目施工又一关键节点完成(chéng),极大地(dì)鼓舞了全体员工的士(shì)气。
      通车时间:2019年6月建成(chéng)通车(chē)
          根据开工时间表(biǎo)安排,2017年12月30日,西四环全线开工,各施工标段同时进行桩(zhuāng)基工程施工;大河路、东四环和南四环将采用节点开工方式(shì),相应(yīng)位置同时进行桩基施工。计划(huá)于2018年底完(wán)成主线工程建设,2019年6月建成通车。西四(sì)环架桥机的顺利拼装为郑州四环项目明(míng)年6月通车(chē)提(tí)供了保(bǎo)障!

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